2003年，一群希望證明電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)更好、更快、并擁有更多駕駛樂(lè)趣的工程師創(chuàng)立了特斯拉。今天，特斯拉不僅制造純電動(dòng)汽車(chē)，還可以生產(chǎn)能夠無(wú)限擴(kuò)容的清潔能源收集及儲(chǔ)存產(chǎn)品。

　　特斯拉相信，讓世界越早擺脫對(duì)化石燃料的依賴，向零排放邁進(jìn)，人類的前景就會(huì)更美好。特斯拉在 2008 年推出了 Roadster 車(chē)型，從而揭開(kāi)了先進(jìn)電池技術(shù)和電動(dòng)動(dòng)力總成的神秘面紗。從那時(shí)起，特斯拉開(kāi)始設(shè)計(jì)全球首款純電動(dòng)豪華轎車(chē) Model S，一款傲視群雄的產(chǎn)品。

　　Model S 集安全、性能和高效于一身，其行駛里程完全超越其他電動(dòng)車(chē)、并且可以通過(guò)OTA空中升級(jí)助力車(chē)輛不斷完善，而經(jīng)美國(guó)《汽車(chē)族》雜志的測(cè)試，Model S的0-60英里每小時(shí)加速僅 2.28 秒(Model S P100D L)，徹底顛覆了人們對(duì)于 21 世紀(jì)汽車(chē)的期待。

　　2015 年，特斯拉 Model X正式發(fā)布 。這是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV，并成為首款美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局雙五星安全評(píng)級(jí)的SUV車(chē)型。根據(jù)特斯拉的CEO Elon Musk 的 "特斯拉秘密宏圖"，特斯拉在2016年發(fā)布了價(jià)格更親民的大批量生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē) Model 3，并于 2017 年開(kāi)始量產(chǎn)。特斯拉汽車(chē)的整車(chē)及絕大多數(shù)零部件都在位于美國(guó)加州的 Fremont工廠生產(chǎn)。

　　隨著特斯拉產(chǎn)品線的豐富，特斯拉的生產(chǎn)計(jì)劃也將在2018年提升至年產(chǎn)500,000臺(tái)。 隨著特斯拉產(chǎn)品線的持續(xù)擴(kuò)容，特斯拉的生產(chǎn)計(jì)劃也提高到 2018 年年產(chǎn) 500,000 輛的速度。為了打造可持續(xù)發(fā)展的完整能源生態(tài)系統(tǒng)，特斯拉還設(shè)計(jì)了由Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof等組成的獨(dú)特的能源解決方案，使居民、企業(yè)和公共事業(yè)單位能夠管理可再生能源發(fā)電、存儲(chǔ)和消耗。Gigafactory支持了特斯拉汽車(chē)和能源產(chǎn)品的發(fā)展，這座工廠旨在顯著降低電池電芯成本。

　　預(yù)計(jì)在2018 年，該工廠生產(chǎn)的鋰離子電池的年產(chǎn)量要超過(guò) 2013 年全球產(chǎn)量的總和。通過(guò)自產(chǎn)電芯，特斯拉不僅完成了生產(chǎn)目標(biāo);同時(shí)也創(chuàng)造了數(shù)千個(gè)工作崗位。這僅僅是個(gè)開(kāi)始。特斯拉在生產(chǎn)價(jià)格親民的汽車(chē)的同時(shí)，還會(huì)繼續(xù)為更多的人生產(chǎn)價(jià)格親民并且容易接受的產(chǎn)品，最終加速實(shí)現(xiàn)清潔交通和清潔能源的生產(chǎn)。電動(dòng)車(chē)、電池以及可再生能源發(fā)電和存儲(chǔ)已經(jīng)能夠"獨(dú)當(dāng)一面"，倘若結(jié)合應(yīng)用，必會(huì)更加強(qiáng)大 – 而這正是我們期待的未來(lái)。