免責(zé)聲明: 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息,均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的用戶,本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除,本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問(wèn)題
- 2020-11-05
- 2020-11-05
- 2020-11-05
- 2020-11-05
- 2020-11-05
- 2020-11-05
- 2020-11-05
- 2020-11-05
- 2020-11-05
- 2020-11-05
匿名用戶
2020-11-05
奕澤最非常值得令人感受的地區(qū)還是總體的安全駕駛體會(huì),最先從外型層面就可以看出奕澤主推了健身運(yùn)動(dòng)層面的設(shè)計(jì)方案,全新升級(jí)的設(shè)計(jì)方案,汽車底盤的路感也就是我非常喜歡的地區(qū),電子器件轉(zhuǎn)向助力不容易有輕飄飄或是轉(zhuǎn)向不足的覺(jué)得,并且轉(zhuǎn)彎的分寸感非常好掌握,尤其是見(jiàn)到轉(zhuǎn)向和側(cè)方位的情況下很舒服,試著了一次側(cè)方位的泊車,大部分全是一次性停進(jìn)去的,這也可以表明這新款車非常好入門。奕澤的汽車底盤是選用了獨(dú)立懸架,對(duì)安全性能的協(xié)助肯定是有非常大的提高,可以用指哪里打哪里這一修飾詞來(lái)精準(zhǔn)定位這新款車,避震是歸屬于那類較為偏健身運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不象別的的豐田汽車車型過(guò)地面的情況下那麼軟,緩震的特性還是很優(yōu)異的,尤其是開的速度更快了之后,過(guò)橡膠減速帶的情況下能在車?yán)锔惺艿斤@著的延展性。