特斯拉電動(dòng)汽車是非常差強(qiáng)人意的新能源汽車品牌,現(xiàn)如今特斯拉共有四款在售車型,分別為Model 3指導(dǎo)價(jià)為26.67-33.99萬元,Model Y指導(dǎo)價(jià)為29.18-38.79萬元,Model S指導(dǎo)價(jià)為89-106萬元,Model X指導(dǎo)價(jià)為94-100萬元。Model 3是一輛優(yōu)缺點(diǎn)十分鮮明的車型,相比之下純粹的代步電動(dòng)車,它的駕駛樂趣更強(qiáng),你只要開過一次就會(huì)有駕駛它的欲望,但是如果以家用車來衡量它的表現(xiàn),在隔音濾震等方面,它還是有顯著的瑕疵。
特斯拉全部問題
最新回答: 特斯拉是美國一家產(chǎn)銷電動(dòng)車的公司,由馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程師于2003年7月1日成立,總部設(shè)在美國加州的硅谷地帶。創(chuàng)始人將公司...
最新回答: 打開充電接口:將 Model S 停放好,以便充電電纜易于到達(dá)充電接口。充電接口位于 Model S 的駕駛員側(cè),在后尾燈總成上的一個(gè)蓋板后面。在 Mode...
最新回答: Model S問世已七年之久的造型雖然也經(jīng)歷過中期改款,但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設(shè)計(jì)精髓,即便以今日的眼光來看也完全不過時(shí)。長續(xù)航版本的續(xù)航能力高達(dá)...
最新回答: 特斯拉算不算豪華品牌得先看豪華品牌的定義,即使每個(gè)人對豪華品牌的定義不完全一樣,但豪華品牌一定有一個(gè)最重要的屬性;那就是能獲得一個(gè)身份的象征,而不僅僅是一輛...
最新回答: 特斯拉雖然電機(jī)與電池都是來自于合作商,不過“三電”中的電池管理系統(tǒng)(BMS)也是非常重要。初始設(shè)定電池密度大,電機(jī)扭矩猛。如果沒有BMS這個(gè)“大腦”調(diào)控,續(xù)...
最新回答: 登錄特斯拉官方網(wǎng)址(tesla.cn),點(diǎn)擊車輛可選擇你要購買的車型,點(diǎn)擊“定制我的Model *”進(jìn)入購買渠道;根據(jù)自己的需求進(jìn)行搭配,分別有車型、外觀、...
最新回答: 特斯拉在質(zhì)量可靠性榜單中排名倒數(shù)第四位,其實(shí)還這一次進(jìn)步了一些,因?yàn)樵谌ツ?020年美國新車質(zhì)量排名研究中,特斯拉是以每百輛車250個(gè)故障排名倒數(shù)第一位,遠(yuǎn)...
最新回答: 國產(chǎn)特斯拉Model 3的價(jià)格上調(diào)到1.5萬元-25.09萬元,續(xù)航也有提升,從先前的468公里(NEDC工況)提高到了556公里(CLTC工況),百公里加...
最新回答: 有特斯拉(TSLA.O)顧客表示,在收新車時(shí)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)中控和后排并沒有USB接口,而是只預(yù)留了孔位,手機(jī)無線充電功能同樣被減配。此次受影響的車型關(guān)乎Model...
最新回答: 根據(jù)特斯拉官方信息,搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3和Model Y均為基礎(chǔ)續(xù)航版,前者電池組容量為55度(kWh),后者為60度。以此初步測算,45GWh...
最新回答: 途美達(dá)是充電樁行業(yè)一線品牌,產(chǎn)品質(zhì)量非常好,性能穩(wěn)定,在選材和用料上,十分的講究,產(chǎn)品安全性很好。途美達(dá)研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比近50%,具備新能源行業(yè)頂級研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
最新回答: 特斯拉Model 3已經(jīng)經(jīng)歷多次降價(jià)。2019年10月,國產(chǎn)Model 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版公布時(shí),售價(jià)35.58萬元。2019年12月,補(bǔ)貼后價(jià)錢調(diào)整為33...
最新回答: 特斯拉目前最“便宜”的車型是Model 3,在美國這個(gè)公認(rèn)的車價(jià)最優(yōu)惠的市場上,它的起售價(jià)是35000美元。 目前,這款供不應(yīng)求的車型只生產(chǎn)長續(xù)航版,這...
最新回答: 特斯拉每年會(huì)有400千瓦時(shí)(相當(dāng)于1600公里)的免費(fèi)充電。使用超級充電站為車子充電,將收取每千瓦時(shí)1.8元的充電費(fèi)用(比美國加州及紐約稍貴)。
精選標(biāo)簽
猜你喜歡