免責(zé)聲明： 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問(wèn)題
猜你喜歡
按點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽查看公司
等你來(lái)答
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-18
匿名用戶
2021-01-20
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-18
匿名用戶
2022-08-23
名爵系列各有高低，MG7的操控性無(wú)話可說(shuō)，很多賽車都無(wú)法比擬。穩(wěn)定性很好，羅孚的底盤就是驗(yàn)證(與寶馬5系一樣的底盤)。加快很激烈，只要你舍得用油，特別是高速再提速，推背感仍然明顯?？墒?，操控性和穩(wěn)定性決定了它的底盤高度，低的可怕，如果加上擋泥板，過(guò)減速帶快了都會(huì)遇到，讓名爵用心的是即使坐滿人，前底盤高度基本不變，后底盤原先就高，壓下去一點(diǎn)也無(wú)所謂，并且減震效用不變。
匿名用戶
2022-08-23
名爵mg7在動(dòng)力表現(xiàn)方面格外優(yōu)異，底盤也很扎實(shí)，但是內(nèi)飾做工較為粗糙，離合器較重，在操控上較為吃力，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是可以的。
匿名用戶
2022-08-23
在MG7車主的使用回訪中，絕大車主體現(xiàn)自己的愛(ài)車在城市實(shí)際上路況下，百公里油耗為令人令人滿意的8L左右，這大大高于了他們?cè)谫?gòu)車時(shí)對(duì)油耗的預(yù)期——全然沖破印象中的“動(dòng)力越強(qiáng)大的車，汽油損耗越快”的說(shuō)法，養(yǎng)車花費(fèi)的節(jié)省讓他們感覺(jué)到了使用價(jià)值的提升。