特斯拉歐標(biāo)和國(guó)標(biāo)區(qū)別？特斯拉是全球五百?gòu)?qiáng)嗎

2020-09-23
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匿名用戶

2020-09-23

是的啊，特斯拉已經(jīng)連續(xù)好幾年都500強(qiáng)

匿名用戶

2020-09-23

　　不同的價(jià)格。

　　因?yàn)檫@是國(guó)產(chǎn)版，按一般的思路，它的售價(jià)肯定會(huì)比進(jìn)口版的便宜。從銷(xiāo)售價(jià)格來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Model3起售價(jià)32.8萬(wàn)元，比進(jìn)口版便宜近5萬(wàn)元。

　　盡管這328,000輛車(chē)只是其最低配的無(wú)自動(dòng)駕駛版本，但它的力量卻十分強(qiáng)大。其標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)版續(xù)航里程將達(dá)到460Km(NDC預(yù)估)，最高時(shí)速225KM/H，百公里加速5.6S，外觀內(nèi)部和配置與進(jìn)口版本完全一致。從其銷(xiāo)售價(jià)格和數(shù)據(jù)來(lái)看，這將給同樣價(jià)格的國(guó)內(nèi)自主品牌帶來(lái)不小的沖擊。

　　零件本土化

　　由于特斯拉已經(jīng)在國(guó)內(nèi)建立了工廠，因此特斯拉Model3的國(guó)產(chǎn)化版本在選擇零部件時(shí)，也會(huì)考慮成本較低的國(guó)產(chǎn)零部件。在此，低價(jià)并非指技術(shù)層面的成本，而是指運(yùn)輸成本。

　　若零件仍采用進(jìn)口方式，僅在國(guó)內(nèi)裝配，則其運(yùn)輸成本將大幅增加。選用國(guó)產(chǎn)零件，一方面可以節(jié)省運(yùn)輸成本，另一方面可以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。

　　型號(hào)不一樣

　　在續(xù)航方面，由于上海特斯拉工廠因建設(shè)周期短等原因，目前只能生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)版的Model3，續(xù)航里程僅為460km，高續(xù)航里程的Model3目前還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)版。

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